30 août 2009
Avec ou sans capot c'est pareil !
( K3 story )
Voici la solution au mystère du capot inefficace,
lire Auto-Censure plus bas sur cette page à la date du 29/08,
j'ai trouvé la solution en construisant le KXV3 home-made.
Elle est là, sur la photo, pourtant elle crève les yeux et on ne la voit pas !
Il m'a fallu avoir à m'intéresser au raccordement des masses des BNC
pour que je réalise que :
Aucune des 3 plaques mobiles de la face arrière n'est relièe à la masse !
- Elles sont peintes recto et verso,
- Elles s'appuient sur la face arrière peinte
- Elles sont montées avec des vis peintes en noir
- Les taraudages de la face arrière pour la plaque PA sont pleins de peinture
A quoi cela sert il d'épargner l'intérieur du chassis
si l'on ne va pas au bout de la démarche ?
Le résultat est que la face arrière est un trou béant
ouvert aux champs électromagnétiques,
et qu'effectivement capot ou pas cela ne change rien,
CQFD !
Certains esprits chagrins me diront qu'avec la config toutes options
le problème n'existe pas,
c'est faux,
car le module KIO3 audio
n'est pas une option.
Pour résoudre le problème
il faut poncer la face arrière
pour qu'elle vienne en appui
sur le corps des connecteurs
sub D 9 et 15 points
Pour la plaque d'obturation
du module KXV3,
ponçage des coins face externe
et remplacement des vis par
des galvanisée brut
c'est à dire, non peintes.
Ponçage aussi pour la paque PA,
sous les composants face interne
et dans les coins sous les vis face externe.
Ensuite il faut décaper les filets
des écrous prisonniers,
à défaut de taraud au pas US,
une vis galvanisée serrée et déserrée
un certain nombre de fois
rétablira le contact,
à vérifier à l'ohm-mètre.
La pub du K3 dit " No soldering Kit " c'est vrai,
mais le ponçage obligatoire on n'en parle pas !