5T5DC
F6AOJ    30/03/2008 v2  
    

Grandiose la CW 
avec une équipe de graphistes telle que celle de 5T5DC.

Bon le trafic en SSB.

But " nobody perfect "

44 minutes pour changer de mode,
c'est ce qui est arrivé sur 40m pour passer en RTTY
lors de la première apparition sur cette bande dans ce mode,
de plus un weekend de WPX, sur une quasi première mondiale!

Démarrage en "Tx Reverse" à 00:25z,
puis QSO au compte goutte jusqu'à 01:09z
avec de grands blancs pour modifier les paramètres Rx,
suivi d'annonces et de QRZ sans reprise du trafic, le tout en boucle...

La compatibilité du RTTY avec les Tx SSB conduit au mode AFSK, 
( émission via la prise micro )
il en découle que la norme est LSB sur les 9 bandes.
Sans se poser de questions, au démarrage sur une bande haute en USB,
on bidouille les paramètres jusqu'à ce que ça marche,
et dés que l'on est sur une bande basse, toujours sans réfléchir,
on utilise le mode phone soit LSB,
et on se retrouve en "reverse" cqfd.

Cette situation est typique de beaucoup d'expéditions,
ou des opérateurs mal ou pas formés,
se retrouvent devant ce qui est devenu
une sorte de bandit manchot,
où il n'y a rien à gagner
mais que du temps à perdre,
en plus des cheveux de l'utilisateur.
Il ne sera taxé d'opérateur que
s'il est reçu à la session de rattrapage de l'examen.

Vu la complexité du matériel, on ne demande plus aux OM,
de savoir le construire ni de le réparer,
mais savoir l'utliser me semblait être un minimum
relevant du bon sens, mais il n'en est rien.
Peut-être est-ce la forte dose d'informatique dans les stations 
qui tend à laisser croire que tout cela n'est qu'un autre jeu video ?
Dans les jeux video il y a des régles, que  les joueurs acceptent ?
Serait-ce la menace du "game over" qui les stimule ?

Faudra-t' il instituer une licence à point,
pour que les choses s'améliorent ?

Il me semble que en plus des vaccins contre les maladies tropicales,
une injection d'un cocktail digital à base de RTTY et de PSK au moins
devrait être exigée à l'embarquement par les compagies aériennes
aux passagers transportant des transceivers.

Le futur pour tous passe par le digital, ou ne sera pas,
si le minimum que sont ces modes basiques n'est pas connu,
il y a danger, les fréquences sont rares,
un " game over " administratif à terme
 sous la pression de puissants lobbies
n'est plus une utopie.

Le cas cité ici n'est que l'une des variantes dans le genre.

La plus courante des autres se produit,
en configuration AFSK encore 
lorsque le trafic est en split et que la fréquence d'émission
est accrochée à celle de réception via la fonction "Track"
La fréquence de réception étant définie par un click de souris
sur une raie du spectre audio,
un saut de la fréquence d'émission se produit à chaque reprise,
et la station appelée ne repondra jamais,
répétitions, puis QRZ, le tout en boucle...

Au prix où est la minute de QSO export, quel gâchis !

Pour ceux qui gèrent leur image, danger,
les indicatifs des opérateurs sont dans les logs maintenant !

Il est bien dommage que le log en ligne de 5T5DC soit vieux style,
 car on ne saura donc pas le nom de celui 
qu'il faudrait inscrire aux cours de remise à niveau,
et donc cela à toute les chances de recommencer.

Il est dommage de ne pas utiliser les logs style  3B7C ou 9X0R
car ils motivent par leurs classements les appelants,
et donc font monter le score des expéditions,
à condition de ne pas passer 40 min pour basculer en mode digital.
-.-
5T5DC         
    





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