FW5RE
SFI 68, Azimut 0°, 16 000 Km ( le pire pour le signal )
moins d'une heure d'ouverture le matin
expédition à 3 seulement
donc capacité de transport faible pour raison de coût, =100w...
Vu le signal minable sur 20 30 et 40,
le problème est alors sans solution,
Ils sont pourtant au nord de l'île,
Vailala village ( tks FM5CD ), et en bord de mer,
et il y a 1 heure de nuit commune matin et soir
80 & 160 ( les 2bandes dont j'ai besoin )
sont réservées à ceux qui ont des sites d'exception,
même pour eux cela ne sera pas évident,
j'en connais qui ramment.
-.-
C'est un vrai DX
Pas inconnu ( X ) mais rare
et surtout distant ( D ),
pas comme TS7C qui d'ici était proche,
au premier rebond, ( piece of cake )
et moyennement rare.
La seule difficulté était l'ouverture sur 10 et 12
de 30 min par jour quand elle avait l'audace
de s'étendre au nord de la Loire.
Disposer de beaucoup de temps suffisait
à condition de s'attaquer au sujet dès le début
pour ne rater aucune des maigres opportunités 10 12.
Là rien n'est négociable,
toute insuffisance est fatale,
car rares seront les Dxers capable de compenser
celles de l'autre extrémité.
Sur les bandes basses
23 EU sur 160 dans le log le 04/02
mais qui à part S59A et OM3EY ?
-.-
à part le log ( hélas sans stats ),
le site web est nul,
aucune info sur
les opérateurs, le materiel et le site utilisé.
Erreur de cible,
là aussi tout est dans l'apparence,
joli skin en effet.
-.-
Hélas sans stats:
Les "top 100" produits quand il y en a,
soignent l'ego, il faut bien le dire,
tout en stimulant la compétition.
Ils fournissent aussi indirectement des informations
sur les caractérisiques du circuit.
Passer au peigne fin le log digital de TS7C
pour créer le "Hall of Fame"
a été sur ce point très intèressant et instructif.
En connaissant sa propre place dans l'échelle
on peut réajuster sa stratégie
en appréciant l'évolution des données.