La fente dans le bois est droite !
coté Gauche coté droit avec rotation 180°
Assembly manual
Ø | |
Ø | |
02/0209 08:00
2 ème épisode,
et dire qu'il y en a qui payent pour en avoir,
ici c'est gratos, mais à embarquer en urgence !
C'est pas le tout,
J'ai une antenne en panne, et KP5 c'est dans 12 jours !
2 ème épisode,
et dire qu'il y en a qui payent pour en avoir,
ici c'est gratos, mais à embarquer en urgence !
C'est pas le tout,
J'ai une antenne en panne, et KP5 c'est dans 12 jours !
Practical High Performance HF Log Periodic Antennas K8CU | |
Log-periodic's antennas | |
1
3 ok
2
3
1
2
3
1
Ligne
de
couplage
last Update 12/02/2009
10/02/09 09:00z
La Tempête Quinten est presque passée et tout a tenu,
vu le folklore en tête de mat c'est inespéré !
La Tempête Quinten est presque passée et tout a tenu,
vu le folklore en tête de mat c'est inespéré !
11/02/09
08:00z
Ciel bleu, pas de vent, -2°c,
pas sympa pour aller dans la mature
13:30 +5°c sec et sans vent: GO
- ascencion
- dépose de la dernière section de la ligne de couplage
- descente
- restauration à l'atelier
- ascencion
- remplacement du berceau de l'élément arrière
par une version renforcée
- aller et retour au sol pour disposer une lime
un trou du berceau à reprendre
- décapage des contacts et de la visserie au papier de verre
- pose de la linge
- descente
17:30 retour au sol
4 heures, standard.
Il reste à remettre l'antenne en polar H et sur le rotor,
il faudra disposer de 3 heures de WX convenable
pour en finir, si tout se passe normalement.
08:00z
Ciel bleu, pas de vent, -2°c,
pas sympa pour aller dans la mature
13:30 +5°c sec et sans vent: GO
- ascencion
- dépose de la dernière section de la ligne de couplage
- descente
- restauration à l'atelier
- ascencion
- remplacement du berceau de l'élément arrière
par une version renforcée
- aller et retour au sol pour disposer une lime
un trou du berceau à reprendre
- décapage des contacts et de la visserie au papier de verre
- pose de la linge
- descente
17:30 retour au sol
4 heures, standard.
Il reste à remettre l'antenne en polar H et sur le rotor,
il faudra disposer de 3 heures de WX convenable
pour en finir, si tout se passe normalement.
12/02/09
08:00
Ciel clair, un poil de vent, -5°c,
pas de cadeau même pour la dernière manip,
13:30 sec et faible vent du NE à +6°c,
donc la pompe à calorie est en marche,
l'impression est plutôt -10°c.
- ascencion,
l'avantage dans ce contexte, ça réchauffe !
- M.... j'ai oublié la visserie du moteur
- descente...
- ascencion...
le vent n'est pas un problème,
action.
WX à la limite chute de neige en fin de manip
( il en est tombé dans le 77 )
15:30 retour au sol
2 heures
Il restera à remettre en place l'antenne144,
inutilisée en hiver, il n'y a pas d'urgence.
Total de l'opération 11h + 1 à venir pour le 144
L'été prochaine il faudra la mettre au sol
pour changer les pièces en fibre de verre
qui servent de support et d'isolant au centre
des 7 autres élements, le temps
et les UV ayant fait leur œuvre.
08:00
Ciel clair, un poil de vent, -5°c,
pas de cadeau même pour la dernière manip,
13:30 sec et faible vent du NE à +6°c,
donc la pompe à calorie est en marche,
l'impression est plutôt -10°c.
- ascencion,
l'avantage dans ce contexte, ça réchauffe !
- M.... j'ai oublié la visserie du moteur
- descente...
- ascencion...
le vent n'est pas un problème,
action.
WX à la limite chute de neige en fin de manip
( il en est tombé dans le 77 )
15:30 retour au sol
2 heures
Il restera à remettre en place l'antenne144,
inutilisée en hiver, il n'y a pas d'urgence.
Total de l'opération 11h + 1 à venir pour le 144
L'été prochaine il faudra la mettre au sol
pour changer les pièces en fibre de verre
qui servent de support et d'isolant au centre
des 7 autres élements, le temps
et les UV ayant fait leur œuvre.
31/01/09
16:00z
après une galère de 4 heures hier après-midi passée
dans la grande distribution du sud 91
pour trouver 2 sangles de 5m,
( les sangles standard, c'est l'été,
l'hiver il n'y a que les modèles pour camions... )
il a fallu aller les mettre en place
pour sécuriser l'élément au bord de la chute.
à 14h ce samedi,
malgré un rayon de soleil et un ciel bleu sympa,
un petit vent glacial du NE ne motivant pas beaucoup,
il a fallu se faire violence pour y aller.
un seul outil à monter, une canne en fibre de verre
DK9SQ munie d'un double crochet en fil d'acier formé
permettant de pousser, tirer, porter, ou gaffé,
des objets à distance.
Cet objet vitale pour la construction et la maintenance
est en service à la station depuis presque 20ans,
mon meilleur achat rapporté de Friedrichshafen.
Le vent modéré n'a pas nuit à la manœuvre,
qui s'est déroulée en moins d'une heure.
La prochaine opération consistera à basculer
l'antenne le long du pylône,
pas pour faire du moon-bounce,
mais pour que l'élément arrière soit à portée de main.
Il faudra préalablement démonter la 9el Tonna
qui est au dessus et qui pourrait bien être la cause
du problème à résorber.
Elle a été montée il y a 6 mois, son introduction
en haut de l'ensemble à modifié le régime vibratoire
globale dans un spectre particulier du à sa taille
et les écrous etc...
J'ai beaucoup de mal à croire que
si la cause était ancienne elle aie mis 8 ans
à se manifester.
16:00z
après une galère de 4 heures hier après-midi passée
dans la grande distribution du sud 91
pour trouver 2 sangles de 5m,
( les sangles standard, c'est l'été,
l'hiver il n'y a que les modèles pour camions... )
il a fallu aller les mettre en place
pour sécuriser l'élément au bord de la chute.
à 14h ce samedi,
malgré un rayon de soleil et un ciel bleu sympa,
un petit vent glacial du NE ne motivant pas beaucoup,
il a fallu se faire violence pour y aller.
un seul outil à monter, une canne en fibre de verre
DK9SQ munie d'un double crochet en fil d'acier formé
permettant de pousser, tirer, porter, ou gaffé,
des objets à distance.
Cet objet vitale pour la construction et la maintenance
est en service à la station depuis presque 20ans,
mon meilleur achat rapporté de Friedrichshafen.
Le vent modéré n'a pas nuit à la manœuvre,
qui s'est déroulée en moins d'une heure.
La prochaine opération consistera à basculer
l'antenne le long du pylône,
pas pour faire du moon-bounce,
mais pour que l'élément arrière soit à portée de main.
Il faudra préalablement démonter la 9el Tonna
qui est au dessus et qui pourrait bien être la cause
du problème à résorber.
Elle a été montée il y a 6 mois, son introduction
en haut de l'ensemble à modifié le régime vibratoire
globale dans un spectre particulier du à sa taille
et les écrous etc...
J'ai beaucoup de mal à croire que
si la cause était ancienne elle aie mis 8 ans
à se manifester.
08/02/09
13:00z le Wx est convenable +10°c, vent très faible, soleil,
c'est le moment d'aller basculer la logperiodique.
résumé :
Liberation des coax qui passent dans le tube de sortie moteur.
Fixation d'un bras horizontal de 50cm
pour recevoir l'antenne.
Démontage de la 9 el Tonna,
et mise au sol.
Deserrage du tube de sortie moteur
- moteur
- roulement de tête
- antenne
Coulisser le tube de 0.75m vers le bas
pour libérer le passage
aux élements avant de l'antenne
car l'espacement est très faible.
Mise en place de la chaîne de sécurité,
et de la sangle pour
avoir un mode de libération progressif
Démontage des brides
de liaison antenne tube moteur
Remontage de brides sur l'antenne
en échappant les coax.
Faire glisser la plaque de fixation de l'antenne
sur l'arrête de la tête du pylone
basculer l'antenne de 90°
Faire glisser vers le bas
jusqu'à l'appui sur le petit bras de déport,
puis jusqu'au bout,
enfin passer le bras dans les brides,
et serrer les 4 écrous !
Inspection de l'élément sinistré :
la plaque de fixation de l'élément arrière
sur le boom est déformée,
épaisseur et stucture insuffisante
et le frein filet avait été oublié...
Les écrous sous la plaque
n'étant plus maintenus en pression
suite à la déformation de la plaque sont tombés,
et l'éffet de bascule de l'élément
a éjecté une des 2 brides.
L'autre à commencer à partir
quand le premier écrou est tombé,
mais s'est mis en travers
et les filets l'ont verouillée dans la plaque.
Le conducteur non cassé de la line croisée
a évité la chute de l'élément.
La bride tombée est remise en place,
les écrous remplacés ét serrés,
à titre conservatoire.
il est 17:00z il fait presque nuit et plus que 5°c,
durée de la manip 4 heures
Remise en état demain si le Wx le permet.
refaire une plaque
et le dernier segment de ligne croisée
Ce soir
- plus de bandes hautes
- le 160 ayant sa top load modifiée
risque d'avoir un swr non maîtrisable,
à verifier
- le 30 et le 40 risque d'avoir un swr plus haut
à cause de la log qui plane beaucoup
moins haut qu'avant, à verifier
-seul le 80 devrait être resté dans ses marques.
21:00z 30, 40, 80 ok
160 L'omega match télécommandé corrige
sans problème le SWR 1.5 apparu.
13:00z le Wx est convenable +10°c, vent très faible, soleil,
c'est le moment d'aller basculer la logperiodique.
résumé :
Liberation des coax qui passent dans le tube de sortie moteur.
Fixation d'un bras horizontal de 50cm
pour recevoir l'antenne.
Démontage de la 9 el Tonna,
et mise au sol.
Deserrage du tube de sortie moteur
- moteur
- roulement de tête
- antenne
Coulisser le tube de 0.75m vers le bas
pour libérer le passage
aux élements avant de l'antenne
car l'espacement est très faible.
Mise en place de la chaîne de sécurité,
et de la sangle pour
avoir un mode de libération progressif
Démontage des brides
de liaison antenne tube moteur
Remontage de brides sur l'antenne
en échappant les coax.
Faire glisser la plaque de fixation de l'antenne
sur l'arrête de la tête du pylone
basculer l'antenne de 90°
Faire glisser vers le bas
jusqu'à l'appui sur le petit bras de déport,
puis jusqu'au bout,
enfin passer le bras dans les brides,
et serrer les 4 écrous !
Inspection de l'élément sinistré :
la plaque de fixation de l'élément arrière
sur le boom est déformée,
épaisseur et stucture insuffisante
et le frein filet avait été oublié...
Les écrous sous la plaque
n'étant plus maintenus en pression
suite à la déformation de la plaque sont tombés,
et l'éffet de bascule de l'élément
a éjecté une des 2 brides.
L'autre à commencer à partir
quand le premier écrou est tombé,
mais s'est mis en travers
et les filets l'ont verouillée dans la plaque.
Le conducteur non cassé de la line croisée
a évité la chute de l'élément.
La bride tombée est remise en place,
les écrous remplacés ét serrés,
à titre conservatoire.
il est 17:00z il fait presque nuit et plus que 5°c,
durée de la manip 4 heures
Remise en état demain si le Wx le permet.
refaire une plaque
et le dernier segment de ligne croisée
Ce soir
- plus de bandes hautes
- le 160 ayant sa top load modifiée
risque d'avoir un swr non maîtrisable,
à verifier
- le 30 et le 40 risque d'avoir un swr plus haut
à cause de la log qui plane beaucoup
moins haut qu'avant, à verifier
-seul le 80 devrait être resté dans ses marques.
21:00z 30, 40, 80 ok
160 L'omega match télécommandé corrige
sans problème le SWR 1.5 apparu.
23/01/09
08:30z
Il y a 2 jours j'avais trouvé une bride en U
plantée dans l'herbe près du pied du pylone.
Pendant les travaux d'été,
souvent je perd des pièces ,
ou je les laisse tomber,
après une chute depuis le haut du pylone,
la plus part du temps
il est impossible de les retrouver.
En avoir une dans mon champ de vision
bien plus tard arrive de temps en temps.
Cela s'est même produit pour un verre de lunette,
qui a été retrouvé l'été suivant.
Aujourd'hui je sais d'où vient la bride ( 1 )
découverte il y a 2 jours,
l'élément arrière de la log-périodique
oscille de +ou- 20° au gré du vent.
C'est une des 2 qui fixent l'élément sur la plaque
qui entretoise le boom.
La seconde bride ( 2 ) est sur le point de tomber.
Un des conducteurs de la ligne de couplage ( 3 )
arrivant sur cet élement
hors de son point de fixation, pend dans le vide
Après huit ans de service
sans aucune intervention,
c'est le premier problème.
Les vibrations ont déserré ou éjecté des écrous,
Coup de chance
rien d'intéressant sur les bandes hautes
avant avant KP5 dans 19 jours.
Il va falloir prendre un bol d'air frais
et humide, pour résoudre le problème.
Heureusement pas besoin de descendre l'antenne,
la basculer suffira.
10:00
Pourvu que l'élément ne tombe pas
pendant le coup de vent en cours,
le retrouver dans la forêt serait impossible.
Malgré les apparences,
les 3 photos sont en couleur.
20:00
le vent est tombé,
pas l'élément
08:30z
Il y a 2 jours j'avais trouvé une bride en U
plantée dans l'herbe près du pied du pylone.
Pendant les travaux d'été,
souvent je perd des pièces ,
ou je les laisse tomber,
après une chute depuis le haut du pylone,
la plus part du temps
il est impossible de les retrouver.
En avoir une dans mon champ de vision
bien plus tard arrive de temps en temps.
Cela s'est même produit pour un verre de lunette,
qui a été retrouvé l'été suivant.
Aujourd'hui je sais d'où vient la bride ( 1 )
découverte il y a 2 jours,
l'élément arrière de la log-périodique
oscille de +ou- 20° au gré du vent.
C'est une des 2 qui fixent l'élément sur la plaque
qui entretoise le boom.
La seconde bride ( 2 ) est sur le point de tomber.
Un des conducteurs de la ligne de couplage ( 3 )
arrivant sur cet élement
hors de son point de fixation, pend dans le vide
Après huit ans de service
sans aucune intervention,
c'est le premier problème.
Les vibrations ont déserré ou éjecté des écrous,
Coup de chance
rien d'intéressant sur les bandes hautes
avant avant KP5 dans 19 jours.
Il va falloir prendre un bol d'air frais
et humide, pour résoudre le problème.
Heureusement pas besoin de descendre l'antenne,
la basculer suffira.
10:00
Pourvu que l'élément ne tombe pas
pendant le coup de vent en cours,
le retrouver dans la forêt serait impossible.
Malgré les apparences,
les 3 photos sont en couleur.
20:00
le vent est tombé,
pas l'élément
sav Logpériodic
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