3Y0J / AO-Journal p1577

To Franco IW1FGY :

Mon cher Franco,
vous qui vivez vous le soleil de l'Italie,
il vous est difficile de comprendre
ce qu'il advient à ceux des pays froids,
ils sont gelés, 2 fois.

Comme dans le grand Nord on est par nécessité prévoyant
le problème du gel physique est résolu depuis longtemps,
et vu qu'à Bouvet ils sont, comme et aussi, chez eux,
ils survivent aussi dans le grand Sud.

L'aspect psychologique du gel
n'est pas spécifique à ceux du Nord,
mais hélas à notre corporation...

J'ai hélas déjà écrit à bien des reprises,
que le syndrome du DXpeditionneur est ravageur,
et se résume ainsi :

Presque tout OM, (les team-leaders en Particulier),
ayant,
- un passeport,
- un billet d'avion pour l'étranger,
- une licence adéquate,
- et un transceiver sous le bras,
subit automatiquement au moment où il franchit la porte de l'avion
une lobotomie qui met sous séquestre (gel), jusqu'à son retour,
toutes ses bonnes manières et son expérience.

Il se transforme en roi du monde
qui par sa nouvelle stature
n'ayant de compte à rendre à personne,
impose ce qu'il veut quand il veut,
même si celà va à l'encontre de ses objectifs, (si, si j'insiste !)

Dans l'aéronautique et le facteur humain des catastrophes,
on appelle cela l'effet tunnel.
Il un seul sujet dans le tunnel,
jusqu'à ce que par exemple, les reservoirs soient vide...

Le cas qui vous a fait réagir Franco,
ne pas faire de WARC un jour de WPX contest,
est seulement typique, CQFD...

On peut aussi ajouter,
hurler aux ATNO,
et mettre partiellement le log en ligne la veille du retour,
génère un max de dups, logique ?

Le motif pour ne pas le mettre en ligne est bidon,
vu que images et vidéos sans le moindre intérêt,
sont à flux continu sur les médias.
Hélas logique, vu que rois et autres dictateurs
n'ont qu'une obsession, qu'on parle d'eux,
et vu que maintenant ils peuvent le faire eux mêmes,
ils ne s'en privent pas.

Il aurait été la moindre délicatesse
de publier des images des stations, des antennes,
pour participer en temps réel à l'aventure,
que la communauté a financé avec 700 000$.

Ah oui, casque et ferme là,
ça me dit quelque chose...

VP8/F

VP8/G

3YØ/B

VP8/SS

Landing point - 3YØJ

Débarquer à Bouvet est toujours un challenge.
Limiter les risques compte tenu du WX
instable es imprévisible est de rigeur.

Cette image montre que le point choisi
à l'ombre du vent dominant a du sens.
Autre avantage de ce choix,
il est à l'opposé de la base permanente
ce qui minimisera les risques d'interférences.